Holanda paga a sus habitantes por ir en bicicleta al trabajo

Holanda es uno de los pocos lugares del mundo que incentiva económicamente a la gente para que deje el coche y use la bicicleta.

Holanda.- El mejor lugar para un ciclista es Holanda, debido a que hay más bicicletas que personas y representan casi la mitad de todos los viajes entre el hogar y el trabajo solo en la ciudad de Ámsterdam. No es de extrañar que el país se llame a sí mismo la “nación de ciclistas número uno inigualable” en el mundo.

Sin duda, ser un país relativamente plano ayuda a animar a las personas a subirse a su bicicleta. Al igual que la extensión de carriles bici y carriles que mantienen las bicicletas separadas de otros tráficos. Pero hay un incentivo adicional poco conocido para que los holandeses se suban a su bicicleta: los créditos fiscales.

Por cada kilómetro recorrido los holandeses podrían ganar 0.22 euros adicionales, libres de impuestos, esto funciona de la misma manera que alguien que conduce su propio automóvil por motivos comerciales puede reclamar una suma fija relacionada con la distancia recorrida.

Pero la conclusión es que los ciclistas podrían ganar dinero simplemente viajando hacia y desde el trabajo.

Holanda no es el único país que ofrece incentivos financieros para que las personas salgan de sus automóviles y usen la energía del pedal en lugar del combustible fósil.

En el Reino Unido, el esquema Ciclo para trabajar opera un modelo de arrendamiento con opción a compra que permite a los empleados obtener bicicletas y equipos con descuento a través de su empleador.

El empleador compra la bicicleta y la arrienda al empleado durante un período determinado, generalmente de 12 meses. Los pagos mensuales se deducen de los ingresos brutos, lo que significa un ahorro efectivo del 32% para los contribuyentes de tasa básica.

También hay una asignación de millas disponible para ciclistas británicos que usan sus bicicletas para fines comerciales, de alrededor de $ 0.26 por milla.

Un esquema similar de compra de bicicletas libres de impuestos opera en los Países Bajos y en Bélgica, donde hay un pago de 0.26 euros por kilómetro disponible para ciclistas.

En el pequeño país sin salida al mar de Luxemburgo, ubicado entre Francia, Alemania y Bélgica, los empleados pueden aprovechar un reembolso de impuestos de $ 340 para comprar una bicicleta.

Mientras tanto, en Francia, hay un plan de reembolso por kilómetro para ciclistas que entrará en vigor el próximo año . Permitirá un pago libre de impuestos de aproximadamente $ 230 por año a los empleados públicos; las empresas privadas podrán duplicar esa cantidad si lo desean.

La otra superpotencia ciclista de Europa, Dinamarca, actualmente no ofrece ningún incentivo fiscal para los ciclistas, pero aún así logra atraer a un número creciente de personas a dos ruedas cada año, al menos en la capital, Copenhague .

Con información de World Economic Forum.